物流基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足未來發(fā)展需要

發(fā)布于:2010/12/6  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

改革開放三十多年來，浙江人民走出了一條創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)省之路，實(shí)現(xiàn)了由資源小省向經(jīng)濟(jì)大省的跨越，成為“民營經(jīng)濟(jì)大省”、“制造業(yè)大省”、“市場大省”和“外向型經(jīng)濟(jì)大省”，經(jīng)濟(jì)總量和實(shí)力位居全國前列。而浙江物流產(chǎn)業(yè)以快速擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)規(guī)模為支撐，以充滿活力的專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)集群為依托，以優(yōu)勢獨(dú)特的交通條件為基礎(chǔ)，取得了長足發(fā)展，現(xiàn)代物流為提高經(jīng)濟(jì)效率、優(yōu)化資源配置發(fā)揮了重要作用。
　　“現(xiàn)代物流業(yè)是集運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要景氣監(jiān)測指標(biāo)，是擴(kuò)大內(nèi)需的有力支撐，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的有效途徑”。浙江省副省長王建滿在會議上表示：為進(jìn)一步發(fā)揮浙江的市場優(yōu)勢、港口優(yōu)勢，全省正致力于構(gòu)建大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐“三位一體”的港口服務(wù)體系。并進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，加快構(gòu)建以物流園區(qū)為基礎(chǔ)、物流信息平臺為支持、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為手段、龍頭企業(yè)為示范、全程物流為方向的交通物流體系，為浙江省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
　　義烏是中國具有全球知名度的小商品集散地和流通中心，義烏市場是中國制造走向世界的重要平臺。近年來，義烏物流依托市場巨大貨源，形成了“洼地效應(yīng)”，政府對重大物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行政府投資、企業(yè)經(jīng)營，進(jìn)一步降低了物流企業(yè)運(yùn)營成本。目前義烏物流成本占商品總成本僅12%，遠(yuǎn)低于全國17%的平均水平。
　　“但是，義烏物流發(fā)展也存在一些不足”，義烏市委書記黃志平表示：一是物流基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足未來發(fā)展需要，大量物流企業(yè)、聯(lián)托運(yùn)站點(diǎn)分散在居民區(qū)，嚴(yán)重制約物流業(yè)發(fā)展；二是物流服務(wù)層次有待提高，物流企業(yè)普遍、小、散；三是出口功能不夠完善；四是物流人才緊缺，特別是供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的操作性人才短缺。

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