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近年來，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的快速增長，汽車物流行業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。2010年，我國汽車物流發(fā)展表現(xiàn)出以下幾個特點(diǎn)：
一、汽車物流規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大
2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵消費(fèi)政策的共同作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，分別為1826.5萬輛和1806.2萬輛，刷新全球汽車產(chǎn)銷記錄，較上年增長37%。作為汽車產(chǎn)業(yè)支撐的汽車物流行業(yè)，市場規(guī)模也繼續(xù)擴(kuò)大，取得了大幅增長。
二、行業(yè)發(fā)展外延繼續(xù)拓寬，成熟領(lǐng)域注重向內(nèi)涵轉(zhuǎn)變
整車物流和零部件物流兩大領(lǐng)域繼續(xù)齊頭并進(jìn)發(fā)展的同時，行業(yè)售后服務(wù)備件物流和商用車物流兩個細(xì)分市場進(jìn)入快速整合階段。部分行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)著手探索二手車物流和“走出去”的路子，汽車物流行業(yè)外延繼續(xù)拓寬。已經(jīng)比較成熟的整車物流領(lǐng)域，企業(yè)更多關(guān)注加強(qiáng)內(nèi)部管理，企業(yè)間合作，推動公鐵水多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)自律協(xié)調(diào)競爭；快速發(fā)展的零部件物流，主流汽車品牌企業(yè)與第三方物流企業(yè)都建立了比較穩(wěn)固的合作關(guān)系，更加注重優(yōu)化內(nèi)部管理、提高服務(wù)品質(zhì)，通過內(nèi)部挖潛，提高效率、降低成本。
三、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)取得積極進(jìn)展
《汽車物流術(shù)語》、《公路運(yùn)輸乘用車?yán)壖庸碳夹g(shù)要求》、《零部件物流塑料周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及技術(shù)參數(shù)》和《汽車物流服務(wù)評價指標(biāo)》等四項國家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入向社會征求意見階段。《汽車整車物流過程質(zhì)量監(jiān)控要求》、《汽車物流信息系統(tǒng)功能及基本要求》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)制定也已啟動。涉及汽車整車物流、汽車零部件入廠物流及汽車服務(wù)備件物流等領(lǐng)域的十幾項標(biāo)準(zhǔn)已開始前期調(diào)研。
四、行業(yè)信息平臺建設(shè)有所突破
隨著企業(yè)市場定位的穩(wěn)固，以及現(xiàn)代信息技術(shù)的普遍應(yīng)用，在全國范圍內(nèi)行業(yè)共享信息平臺將為企業(yè)間資源整合提供保障。2010年中物聯(lián)汽車物流分會與長久物流已經(jīng)著手開始建設(shè)全國汽車整車物流信息平臺，這對整車物流領(lǐng)域降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，節(jié)能減排都將發(fā)揮積極作用。
五、商用車物流市場得到關(guān)注
商用車具有體積大、種類多的特點(diǎn)，其面臨的倉儲、運(yùn)輸、信息等物流問題與乘用車有很大不同。2010年7月國內(nèi)首次召開了以商用車物流為主題的會議，并且首次將汽車物流服務(wù)拓展到工程機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域，具有里程碑意義。吉林長遠(yuǎn)物流公司是目前行業(yè)的領(lǐng)跑企業(yè)。
六、汽車售后服務(wù)備件物流成為行業(yè)新的熱點(diǎn)領(lǐng)域
由于售后服務(wù)備件與汽車市場保有量密切相關(guān)，因此這個市場與生產(chǎn)不同，具有面向全國市場、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多、終端需求量小、備件品種多等特點(diǎn)，物流運(yùn)作具有特殊的難度。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，汽配市場銷售額2009年時達(dá)到1萬億元，預(yù)計2010年達(dá)到1.4萬億元。備件物流領(lǐng)域市場很大，許多汽車物流企業(yè)已有意識地向此領(lǐng)域拓展。一汽物流、風(fēng)神物流、安吉天地在售后服務(wù)備件物流領(lǐng)域已經(jīng)有了深入探索，并積累了豐富經(jīng)驗，在行業(yè)中成為領(lǐng)軍企業(yè)。
七、汽車出口物流備受中外汽車物流企業(yè)關(guān)注
2010年我國汽車出口呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢。據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計，全年汽車出口54.49萬輛，同比增長63.9%。國內(nèi)大型汽車物流企業(yè)伴隨汽車出口在實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的同時也打開了國際市場通道。安吉汽車物流公司在2010年積極探索開拓海外業(yè)務(wù)，向?qū)崿F(xiàn)全球經(jīng)營方向邁進(jìn)；長久物流公司也積極尋求以開發(fā)的汽車出口物流平臺業(yè)務(wù)有所突破；深圳長航購置5000位滾裝船，為未來汽車出口大發(fā)展做準(zhǔn)備。美國up、德國BLG和MOSOLF、澳大利亞TOLLS、日本住友等國際汽車物流知名企業(yè)也以次為突破口加速在中國發(fā)展汽車物流業(yè)務(wù)。
“十二五”是我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的領(lǐng)跑者。汽車物流作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐條件之一，將不僅做好產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)保障，也將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要引擎。汽車物流行業(yè)將通過組織創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，提高物流服務(wù)的附加值，繼續(xù)向汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全過程滲透和融合，為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)約汽車產(chǎn)業(yè)成本、提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率和效益，發(fā)揮重要的促進(jìn)和帶動作用。
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